Canapé-Vert : un minibus termine sa course contre un pylône électrique, quatre morts et plusieurs blessés recensés
Au moins quatre personnes, dont le chauffeur, ont tragiquement perdu la vie dans un grave accident de la route survenu dans la matinée du samedi 9 mai 2026, à Canapé-Vert, dans la capitale haïtienne. Le drame a également fait plusieurs blessés, pris en charge en urgence dans des structures hospitalières de la région. Les circonstances exactes du drame restent, pour l’heure, indéterminées.
Selon les premières informations disponibles, l’accident s’est produit non loin du Sous-Commissariat de police de la zone, lorsqu’un minibus assurant le transport de passagers a violemment terminé sa course contre une pilonne, dans des circonstances encore non clairement établies.
Le véhicule, immatriculé TP : 28348, circulait en direction du centre-ville au moment du choc. L’impact, particulièrement violent, a provoqué d’importants dégâts matériels et a nécessité l’intervention rapide des services de secours et des riverains, mobilisés pour porter assistance aux victimes.
Plusieurs passagers grièvement blessés ont été évacués vers différents centres hospitaliers de la capitale afin de recevoir les soins nécessaires. Leur état de santé n’a pas encore été officiellement précisé par les autorités sanitaires.
En attendant les conclusions des enquêtes en cours, les causes exactes de l’accident demeurent inconnues. Toutefois, des témoins rencontrés sur place évoquent une possible défaillance des freins, une hypothèse qui n’a, pour l’instant, fait l’objet d’aucune confirmation officielle.
Sécurité routière et dérives du transport urbain
Ce nouvel accident mortel relance une fois de plus le débat sur la sécurité routière dans la capitale, où de nombreux véhicules circuleraient sans véritable contrôle technique, assurant le transport de passagers dans des conditions souvent jugées précaires. Une situation qui soulève de vives préoccupations quant à l’encadrement du secteur et à la régulation effective de la circulation urbaine.
Dans l’opinion publique, des critiques persistent également à l’encontre des autorités chargées de la sécurité publique et du contrôle routier, accusées de faibles résultats sur le terrain face à la dégradation des conditions de transport. Certains observateurs estiment que les dispositifs de régulation ne répondent pas suffisamment aux exigences de sécurité des usagers.
Par ailleurs, des accusations récurrentes visent certains agents de la circulation routière, soupçonnés par des usagers de se limiter à des pratiques de perception informelle au détriment de leur mission de régulation et de protection des automobilistes et des passagers. Ces allégations, non officiellement confirmées, alimentent un climat de méfiance autour de la gestion du trafic routier dans la capitale.
FCN/Haïti
